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ビジュアル　日本の鉄道の歴史　全3巻

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ビジュアル　日本の鉄道の歴史　全3巻梅原淳著揃定価9,240円（揃本体8,400円）　B5判　上製　オールカラー　カバー装ゆまに書房①明治～大正前期編定価3,080円（本体2,800円）日本に初めて鉄道を伝えたのはアメリカのペリーとロシアのプチャーチンです。精巧に作られた模型を人々の前で走らせました。1854（嘉永７）年３月、ペリーが持ち込んだ模型は２本のレールの幅が55cmもあり、江戸城の庭の中を一周するくらいの大きなもので、レールの上を行く車両も本物の蒸気機関車でした。横浜や江戸城で走り、その様子を徳川家はじめ多くの武士たちも見学したそうです。煙を吐きながら進む蒸気機関車の姿は模型とはいえ迫力があり、日本の人々はすぐに鉄道のとりことなりました。②大正後期～昭和前期編定価3,080円（本体2,800円）大正後期になると、関東大震災に見まわれながらも日本の鉄道は大きく進展します。1920（大正９）年から1935（昭和10）年に開業した国鉄の延長は7,000kmに達し、全長約7.8ｋｍの丹那トンネルをはじめとする長大なトンネルや、東京や大阪に地下鉄が開通しました。また、スピードもアップして新橋〜神戸間を最速８時間55分と従来の特急より約２時間30分も短縮して走るようになりました。戦時中に、空襲の標的にされた鉄道は一時荒廃しましたが、1952（昭和27）年には占領軍から返還され、再び日本の鉄道は進歩していきます。③昭和後期～現代編定価3,080円（本体2,800円）終戦から10年くらい経つと、日本の鉄道もこれまでの蒸気機関車から次第に電気、ディーゼルによる車両に変貌を遂げていきます。車両は航空機の製造技術を応用してとても軽くなり、１両の機関車が牽引可能な車両も数が増えてきました。また、幹線の複線化や新幹線が開通し、一度に多くの人を輸送することができるようになっていきました。そして1988（昭和63）年には青函トンネルの開通によって日本列島が１本の線路で結ばれました。その後、新幹線の最高速度は時速320kmになり、超電導リニアモーターカーの実験もスタートしました。使用感なくきれいですが、保管時のわずかな擦れなどはご容赦くださいませ。#梅原淳 #梅原_淳 #本 #産業／交通・通信。日本盆栽講座第1巻-第11巻。君が代森井啓二×増川いづみ。ワンピース magazine 特集週刊少年ジャンプとワンピース　新品・未開封‼️。藤野真紀子　パリ、アメリカ、イギリスのお菓子本シリーズ 3冊セット。グラスリッツェンスタンダードメソッドダイヤで描くガラスアート。大作曲家の履歴書上下セット＋ヨーガンチュニック。シルバニアファミリー　着せかえソーイング　本。サウナウォッチ新品未開封。東洋欄-柄物-黒崎陽人-誠文堂新光社-昭和42年初版-函入り。OLYMPIC　カタログ　釣具 1969年　※送料無料・即購入可。アルフォート　中国料理技術大系　烹調法。アスペクト解釈大事典　西洋占星術完全マスター相性のひみつ　松村潔3冊。趣味・スポーツ・実用 brasil the rhythm and art of movement。堀部安嗣作品集II: 2012–2019 全建築と設計図集。ハローキティのタロット占い / 鏡リュウジ