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メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー

4.2

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商品説明

【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。ワンオフ　延長パイプ　長さ固定　ショートタイプ　ストレート。私はE400クーペに10か月程度使用しました。R35　送料込　ヨシムラ　マフラー　チタン製　車検適合　ジムニー　ブルー。チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。きゅうりさん専用。ワンオフですので1品限りです。ロッソモデロ4本出し　新型プリウス。【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。あんぱんまんまんさん専用。（AMGマフラーの常套手法と同じです。50プリウス　触媒　マフラー。）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。近藤エンジニアリング　フルチタンマフラー　BP、BL用。W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。CB400nc31 純正マフラー(値下げ可）。しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。低走行車 VQ37VHR フェアレディＺ Z34 純正触媒。ここが（改）に相当する部分です。り*り様 86 zn6 トラスト　フロントパイプ。（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。トヨタ触媒コンバーター EA6 プリウス。【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。ロッソモデロフロントパイプ ZC33S用。走行時も煩い感じはしませんでした。プリウス触媒コンバーターキャタライザー。メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。R1250GS/R1200GS　Akrapovic スリップオンマフラー。確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。【値下げ】ZC32S 純正エキマニ触媒。このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。ゆ*ぅ様柿本改 Regu.06＆R スバルレヴォーグ VM系 VMG VM4。めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。走行小東名チタンタイプ６０S マフラー brz zn6 zn8 zd8。北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。1KD DPR 触媒コンバーター。事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。東名フルチタンマフラー　GRB。